国家邮政局最新数据显示，今年2月以来，我国快递日均业务量达5.4亿件。2024年，我国快递业务量首次突破1700亿件大关，与2014年的140亿件相比，十年间增长逾12倍。数据背后，是智慧物流技术持续革新的体现。随着大数据、云计算、人工智能、区块链等新技术加快推广应用，以现代信息技术为标志的智慧物流正步入快速发展阶段。去年年底，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，提出推动物流数智化发展等重点任务。
今年以来，许多物流企业纷纷抢抓机遇，积极投身智慧物流发展。全国首个“空地协同”智慧物流运营中心——顺丰集团旗下的丰翼宝安低空智慧物流运营中心正式启动；笨鸟速运自主研发的凤凰系统完成全面测试，并成功打出首张电子面单；菜鸟研发出业内首个自动驾驶高性能大规模强化学习规划器······近日，百世集团宣布在物流行业率先接入DeepSeek大模型，将其与企业专属知识库和实时订单数据库融合，构建了动态更新的智能中枢。
智慧物流触手可及
在安徽省南陵县街头，偶有身着黄色外衣、外表呆萌的无人快递车驶过。“别看它外表呆萌，实际非常智能。”近日，无人车企业行深智能科技有限公司的副总裁余桐告诉《法人》记者。在街头行驶时，如果遇到障碍物，它远远地就会放慢速度，打开转向灯，转到另一个车道，成功避让。
▲在安徽省南陵县道路上行驶的无人快递车，实现从快递终点站到小区快递驿站“最后一公里”的快递转运。受访者供图
余桐介绍，无人快递车对障碍物的精准识别和对车辆的控制，依靠的是强大的信息采集系统和分析决策系统。信息采集系统里6个高清摄像头是无人车的眼睛，两个360度雷达是它的触角，分析决策系统是它的大脑，帮它对收集来的信息进行快速分析、反应。“只要在后台设定好路线，它们就能高效地完成任务。”余桐说。
在南陵县寄递物流某共配中心分拣仓内，每天有十余辆无人车有序驶出、穿梭街巷，通过智能传感系统精准避让行人，实现配送效率提升30%、单件成本下降25%的突破。目前，全县投放的110台物流无人车已覆盖主城区90%驿站，4年间累计完成1500万件智能配送。
与此同时，无人机配送也“飞”入寻常百姓家。去年，旅行爱好者李希（化名）在广东深圳莲花山公园，体验了无人机配送服务。“登录美团无人机服务号，点击‘我要下单’，按照操作步骤，选择最近的无人机空投柜，填好手机号码和具体地址，选购食品。”我们等了十几分钟，就看见一架无人机带着我们的外卖飞来，在取餐点降落，将餐盒投入柜子。“我们在柜子屏幕上输入了手机后4位号码，就拿到了外卖。”
2020年10月，民航局首批上海市金山区、浙江省杭州市、四川省自贡市、北京市延庆区、江苏省南京市、辽宁省沈阳市等13个民用无人驾驶航空试验基地（试验区）启动。2022年8月22日，民航局批准第二批共4个民用无人驾驶航空试验区、3个民用无人驾驶航空试验基地。试验基地对中国无人驾驶航空相关政策、法规、标准，展示适航、运营、人员资质、空中交通服务和技术应用的创新发展和应用成果、发展路线等方面都起到了推动作用，使我国无人驾驶航空运行管理体系日趋完善。
民航局组织起草的《民用无人驾驶航空发展路线图V1.0》指出：随着我国民用无人驾驶航空试验区的成熟完善，以及试运行企业的长期实践，已迭代出更为迫切和实际的运行需求。民用无人驾驶航空发展内涵不断丰富，格局不断拓展，成效不断扩大，以行业发展助推智慧民航建设的氛围已经形成，并呈现出特征鲜明的发展趋势。
低空物流的“智慧空间”正逐步打开。3月6日，一架搭载着盒马鲜生商品的“方舟40”无人机，仅用16分钟便从浙江杭州临平银泰inPARK飞抵11公里之外的浙江理工大学临平校区，标志着杭州市首条进入校园的B-C综合消费级无人机物流航线试飞成功。
3月20日，香港特区政府公布首批低空经济监管沙盒试点项目名单，美团无人机成功入选，并在启动仪式现场完成香港首单低空物流配送任务。3月24日，京东物流宣布其位于香港柴湾的港岛运营中心正式投入运营。这是京东物流在香港设立的第五个、同时也是规模最大的智能物流枢纽。
“智慧”带来新机遇
《2024-2029年中国智慧物流与行业前景预测专题研究报告》显示，2023年，中国智慧物流行业市场规模约为7903亿元，较上年增长12.98%；预计2025年市场规模将超过万亿元。
一件件快递、一次次分拣，从智能分拣系统的广泛应用，到无人配送车的试点运行，离不开快递装备的加持。“我们生产的精密滚筒有‘巨无霸’，也有‘小不点’，适用各类智能输送与分拣系统，目前国内市场占有率达35%。”安徽中科微至物流装备制造有限公司行政经理吴晶介绍，2023年，中科微至实现产值13亿元。
南陵县委宣传部副部长汪飙向记者介绍：南陵县作为全国首个“快递科技创新试验基地”，从2021年首辆无人车投放到目前，先后有多家企业在这里生产、运营无人车，总行驶里程已逾百万公里，全县一半的快递包裹依靠无人车配送。2024年，南陵智能物流装备产业集群产值同比增长22.4%。
新技术的应用提高了物流企业的运营效率，增强了市场竞争力，受益的不只是南陵企业。高效、智能的物流服务使顺丰在快递市场中脱颖而出。在冷链物流方面，通过智能温控设备和实时监控系统，确保了生鲜食品等冷链货物的品质安全。同城即时配送业务则满足了消费者对即时性商品配送的需求，为企业带来了新的增长点。
海尔通过打造智能互联工厂物流体系，实现了生产与物流的深度融合。在工厂内部，采用自动化物流设备和智能物流系统，实现了原材料的精准配送和成品的高效下线。例如，海尔的智能立体库能够根据生产计划自动调度货物，确保生产线的连续稳定运行。借助智慧物流，海尔能够实现大规模定制化生产。通过与客户的实时交互，了解客户的个性化需求，并将这些需求快速传递到生产和物流环节。智能物流系统能够根据不同的订单需求，精准配送原材料和零部件，确保定制化产品的按时交付。
智慧物流需安全保障
智慧物流技术的应用在提升物流行业服务质量的同时，也带来了新的问题。
“智慧物流涉及大量用户信息、货物信息、运输路线等数据，一旦泄露将给用户和企业带来损失。”北京中银律师事务所合伙人庄京表示，由于物流链条长，接触数据的角色多，易出现数据泄露风险。
庄京提到，智慧物流系统依赖网络进行数据传输和设备控制，可能遭受网络攻击，如黑客入侵、病毒感染等，导致系统瘫痪或数据篡改。同时，自动化设备、智能传感器等硬件设备在物流环节中广泛应用，若出现故障或被恶意破坏，会影响物流流程的正常运行。
为保障物流全流程安全，庄京建议，建立全面安全框架。涵盖物理安全、网络安全、应用安全和数据安全等层面保护，确保应用程序安全开发，并对数据进行加密存储。同时，定期安全审计与评估，与专业安全和合规顾问合作，定期开展安全审计和合规性评估，及时发现潜在安全漏洞和合规风险。通过培训，提高员工识别钓鱼攻击、保护敏感数据和遵守合规政策的能力；对供应商进行严格筛选和评估，确保其提供的产品和服务符合安全标准，同时与供应商签订安全协议，明确双方的安全责任。
物流数据来源广泛，格式多样，涉及多个参与方。如何对这些数据进行有效管理和监管，确保数据的真实性、完整性和可用性，是监管面临的难题。
智慧物流打破了传统物流的行业和区域界限涉及多个部门和地区监管部门之间需要加强协调与合作形成统一的监管体系。
“新的智慧物流商业模式不断涌现，如共享物流无人配送等，原有的监管制度可能无法适应新模式的发展，需及时调整和完善监管政策。”庄京建议，应建立跨部门、跨地区的协同监管机制，加强各监管部门之间的信息共享和协作，配合形成监管合力。同时，充分发挥行业协会的作用，引导企业加强自律，制定行业自律规范，推动企业遵守法律法规和行业标准。
从法律层面看，庄京认为，目前，我国智慧物流领域的法律法规尚在不断完善，与其快速发展存在一定程度的不匹配，如数据确权进程缓慢，制约了数据的有序流动和合理交换。针对智慧物流发展中的新问题，庄京建议，应及时制定和修订相关法律法规，明确各方的权利和义务，规范市场行为。如明晰物流行业重要数据、核心数据的范围，合理分级分类促进数据流通。
同时，有关部门应积极推动完善智慧物流相关标准，加强标准间的有效衔接，加大已发布物流标准的宣贯力度，为智慧物流发展提供有力支撑。
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